針對(duì)液壓支架高壓、大流量、安全系數(shù)要求高的架間管處密封，隨著液壓支架架內(nèi)主閥頻繁開(kāi)啟、支架的動(dòng)作、以柱塞泵作為動(dòng)力源的高壓液體在架間管處高強(qiáng)度的頻繁振動(dòng)，管路接頭處密封狀態(tài)已由相對(duì)靜止接觸的狀態(tài)改變?yōu)橄鄬?duì)沖擊微動(dòng)狀態(tài)，相應(yīng)地在靜密封中廣泛應(yīng)用、效果顯著、成本優(yōu)勢(shì)突出的 O 形圈+擋圈形式密封結(jié)構(gòu)在這種場(chǎng)合極易造成架疲勞磨損，致使架間管處密封漏液。
為解決上述問(wèn)題，創(chuàng)新性地將液壓支架千斤頂動(dòng)密封中應(yīng)用成熟的聚氨酯材質(zhì)應(yīng)用在架間管管路密封處。對(duì)比作為O 形圈主要材質(zhì)的橡膠和聚氨酯材質(zhì)的性能如表 3 所示。
由表 3 可知，采用聚氨酯材質(zhì)的整體密封在硬度、拉伸強(qiáng)度、磨耗量等方面優(yōu)于以橡膠作為主要材質(zhì)的O形圈+擋圈密封：聚氨酯的硬度提高表明抗擠出性能好，可以不用搭配擋圈使用;拉伸強(qiáng)度的提高表明其抗沖擊性能好;聚氨酯材質(zhì)可以很好地克服 O 形圈+擋圈密封結(jié)構(gòu)應(yīng)用在高壓架間管處的缺陷，并且密封材質(zhì)硬度的提高可以改善安裝、檢修或維護(hù)時(shí)磕碰造成密封微損傷等問(wèn)題，相應(yīng)地使用壽命也在一定程度上得以提高。
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